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Niro

Inspiration

  • Kilometerstand

    5.051 km

  • Erstzulassung

    02/2024

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

38.288 €
mtl. ab627,52 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
EV6

GT

  • Kilometerstand

    758 km

  • Erstzulassung

    07/2024

  • Leistung

    430 kW (585 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    20.6 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

71.739 €
mtl. ab1.175,77 €
Vorführfahrzeug
EV9

GT-Line Launch Edition

  • Kilometerstand

    1.680 km

  • Erstzulassung

    04/2024

  • Leistung

    283 kW (385 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    22.8 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

74.128 €
mtl. ab1.214,92 €
Gebrauchtwagen
Niro

  • Kilometerstand

    1.000 km

  • Erstzulassung

    02/2024

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

36.988 €
mtl. ab606,22 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    19.399 km

  • Erstzulassung

    07/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

44.358 €
mtl. ab727,01 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    22.850 km

  • Erstzulassung

    07/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

45.178 €
mtl. ab740,45 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
EV6

  • Kilometerstand

    9.999 km

  • Erstzulassung

    08/2024

  • Leistung

    239 kW (325 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    18 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

55.439 €
mtl. ab908,62 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
Capri

  • Kilometerstand

    2.000 km

  • Erstzulassung

    10/2024

  • Leistung

    250 kW (340 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    15.9 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

65.447 €
mtl. ab1.072,65 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
EV6

  • Kilometerstand

    9.500 km

  • Erstzulassung

    06/2024

  • Leistung

    168 kW (228 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    17.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

56.138 €
mtl. ab920,08 €
Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    40.500 km

  • Erstzulassung

    10/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

44.208 €
mtl. ab724,55 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
Mustang Mach-E

Extended Range

  • Kilometerstand

    12.500 km

  • Erstzulassung

    12/2022

  • Leistung

    216 kW (294 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.5 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

42.778 €
mtl. ab701,11 €
Gebrauchtwagen
EV6

GT-Line

  • Kilometerstand

    985 km

  • Erstzulassung

    08/2024

  • Leistung

    239 kW (325 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    18 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

59.138 €
mtl. ab969,24 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
EV6

  • Kilometerstand

    1.373 km

  • Erstzulassung

    06/2024

  • Leistung

    168 kW (228 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    17.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

54.238 €
mtl. ab888,94 €
Gebrauchtwagen
ID.5

  • Kilometerstand

    41.750 km

  • Erstzulassung

    06/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

41.850 €
Gebrauchtwagen
Enyaq

Clever

  • Kilometerstand

    106.212 km

  • Erstzulassung

    10/2021

  • Leistung

    132 kW (179 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

25.590 €
Gebrauchtwagen
ID.7

PRO

  • Kilometerstand

    10.779 km

  • Erstzulassung

    12/2023

  • Leistung

    210 kW (286 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

46.390 €
Gebrauchtwagen
e-tron

S line

  • Kilometerstand

    41.594 km

  • Erstzulassung

    10/2021

  • Leistung

    230 kW (313 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

32.590 €
Gebrauchtwagen
ID.4

PRO

  • Kilometerstand

    72.944 km

  • Erstzulassung

    10/2021

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

27.880 €
Gebrauchtwagen
ID.Buzz

PRO

  • Kilometerstand

    12.449 km

  • Erstzulassung

    04/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

42.880 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Neuwagen
C10

Design

  • Kilometerstand

    0 km

  • Erstzulassung

    -

  • Leistung

    160 kW (218 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    19.8 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

39.795 €
Neuwagen
T03

  • Kilometerstand

    0 km

  • Erstzulassung

    -

  • Leistung

    70 kW (95 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.3 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

19.995 €
Gebrauchtwagen
up

  • Kilometerstand

    22.100 km

  • Erstzulassung

    09/2020

  • Leistung

    61 kW (83 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

18.800 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
Corsa

Ultimate

  • Kilometerstand

    26.011 km

  • Erstzulassung

    10/2021

  • Leistung

    100 kW (136 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

20.990 €
Gebrauchtwagen
500e

ICON

  • Kilometerstand

    16.372 km

  • Erstzulassung

    11/2021

  • Leistung

    87 kW (118 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    14 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

19.900 €
  • *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP Prüfverfahren ermittelt. Für den Fall, dass das Fahrzeug ausschließlich nach dem NEFZ-Messverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen typgenehmigt wurde, gelten die NEFZ-Werte.

Alles, was du über Elektroautos wissen solltest

Für wen lohnt sich ein Elektroauto?

Die Wende hin zur Elektromobilität ist in vollem Gange. Fast jeder Autohersteller hat heute eine Reihe an Fahrzeugen im Angebot, die komplett mit Strom statt Kraftstoff angetrieben werden. Als Autofahrer:in ist deine Auswahl an Autos damit so groß wie nie zuvor. Du kannst nicht nur zwischen verschiedenen Automodellen, sondern auch zwischen elektrischen und konventionellen Antrieben wählen.

Auch die Technologie hat einen großen Sprung gemacht: In den letzten Jahren sind Elektroautos zu einer echten Alternative geworden. Neben starker Leistung haben sie eine alltagstaugliche Reichweite und lassen sich allgemein schneller aufladen. Damit sind sie für alle Fahrer:innen interessant, die ein leises, emissionsfreies und zukunftstaugliches Fahrzeug suchen. Auch langfristig haben Elektroautos einen klaren Kostenvorteil: Zwar sind sie in der Anschaffung meist teurer als Autos mit Verbrennungsmotor, dafür gibt es aber umfangreiche Förderungen durch die Bundesregierung und im Verbrauch sind sie ebenfalls sparsamer.

Welches Elektroauto passt zu mir?

Bei der Auswahl deines Elektroautos kannst du zunächst die gleichen Fragen stellen wie beim Kauf eines konventionellen Autos. Primär geht es darum, wo und wie intensiv du dein Elektroauto fahren möchtest und welche Strecken du damit zurücklegen willst. In Städten eignen sich beispielsweise platzsparende Kleinwagen. Bist du eher auf langen Strecken unterwegs, passen größere Elektroautos oder sogar SUVs, die mit besonders viel Stauraum punkten können. Zudem hast du auch bei Elektroautos die Wahl zwischen Gebrauchtwagen und Neuwagen.

Ein wichtiges Kriterium ist für dich sicherlich auch die Reichweite, sprich wie viele Kilometer du mit einer Ladung zurücklegen kannst. Auch das Gewicht, die Akku-Kapazität und die Ladedauer sind von Bedeutung. All diese Informationen findest du bei ALLES.AUTO auf der jeweiligen Produktseite eines Elektroautos. Du hast weitere Fragen? Unsere Händler beraten dich gerne zu deinem neuen Elektroauto.

Die wichtigsten Fragen auf einen Blick

Ein Elektroauto gilt als umweltfreundliche Alternative zu einem Verbrennungsmotor — auch wenn die Klimabilanz eines Elektroautos stark vom Strommix abhängt, mit dem es geladen wird. Viele Autohersteller konzentrieren sich aktuell auf die Entwicklung von neuen E-Modellen und bringen daher Autos auf den Markt, die konventionellen Fahrzeugen in nichts nachstehen und mit weiteren Vorteilen punkten. So sind Elektroautos besonders leise und auch sicher. Zudem werden sie durch den Staat und die Industrie gefördert. Wer sich also ein Elektroauto kauft, erhält derzeit die sogenannte Umweltprämie und dazu bis Ende 2022 die Innovationsprämie. Darüber hinaus profitieren Besitzer:innen von Steuervorteilen und geringen Wartungskosten.

Ein Elektroauto fährt lokal zwar emissionsfrei, kann natürlich aber nur so umweltfreundlich sein wie der Strom, den es verbraucht. Theoretisch könnte ein Elektroauto komplett mit Strom aus erneuerbaren Energien angetrieben werden. Aktuell ist die Energiewende in Deutschland allerdings noch nicht weit genug fortgeschritten, um das möglich zu machen – schließlich enthält der deutsche Strommix noch immer Energie aus Kohlekraftwerken. Die gute Nachricht: In einer Studie der Universität der Bundeswehr München stellen Forscher:innen fest, dass die CO₂-Bilanz von Elektroautos einschließlich der Produktion deutlich besser ausfällt als die von diesel- oder benzinbetriebenen Autos. Das ist sogar der Fall, wenn ein Elektroauto mit konventionell produziertem Strom betrieben wird. Laut Berechnungen des Bundesumweltministeriums beansprucht ein Elektroauto in der Produktion zwar mehr Rohstoffe. Es hat aber je nach Lebensfahrleistung zwischen 30 und 40 % Klimavorteil gegenüber konventionellen Fahrzeugen.

Du hast Interesse an einem Elektroauto? Dann solltest du beim Kauf diese Kriterien genauer unter die Lupe nehmen:

  • Reichweite: Wie weit ein E-Auto mit einer Ladung fahren kann, hängt vom jeweiligen Modell ab. Die reichweitenstärksten Autos schaffen aktuell laut Herstellerangaben bis zu 600-800 Kilometer am Stück.
  • Größe und Gewicht: Je mehr ein Elektroauto wiegt, desto höher ist der Energieverbrauch. Muss weniger Masse bewegt werden, kannst du Strom einsparen und musst dein E-Auto weniger oft aufladen.
  • Batterie-Kapazität: Die Kapazität einer Elektroauto-Batterie wird in Kilowattstunden angegeben. Als Faustregel gilt: Je mehr Kilowattstunden, desto größer ist die Reichweite deines E-Autos, auch wenn das Gewicht des Autos und die Beladung die Reichweite natürlich beeinflussen.
  • Ladedauer: Die Ladedauer hängt von der Batterie-Kapazität und der Ladeleistung ab und kann je nach Modell variieren.

Bei ALLES.AUTO erhältst du alle wichtigen Informationen auf der jeweiligen Produktseite deines Wunschautos.

Ein Elektroauto wird ausschließlich von einem elektrischen Motor angetrieben. Bei klassischen Hybridautos ist dagegen ein Elektromotor sowie ein Verbrennungsmotor eingebaut. Sie nutzen also eine Kombination aus beiden Motoren, um das Auto anzutreiben. Aus diesem Grund heißen die Autos „hybrid“. Ein weiterer Unterschied liegt in der Reichweite. Im Gegensatz zum Elektroauto kann ein Hybridfahrzeug durch den zusätzlichen Verbrennungsmotor längere Strecken am Stück zurücklegen, verbrennt dabei aber natürlich Kraftstoff wie ein konventionelles Auto. Hier erfährst du mehr über Hybridfahrzeuge.

Prinzipiell ließe sich ein Elektroauto ganz einfach über die Steckdose laden — davon raten wir allerdings dringend ab. Denn zum Aufladen eines Elektroautos muss viel mehr Strom fließen, als das bei normalen Haushaltsgeräten der Fall ist. Es besteht daher die Gefahr von Überhitzungen oder Kabelbränden. Deshalb solltest du dir beispielsweise in deiner Garage eine sogenannte Wallbox installieren. Diese ist für das Aufladen von Elektroautos ausgelegt und bietet dir neben maximaler Sicherheit auch eine hohe Ladeleistung.

Käufer:innen von Elektroautos erhalten in Deutschland eine Förderung in Form des sogenannten Umweltbonus. Dabei handelt es sich um eine Kaufprämie der Bundesregierung, welche die Elektromobilität in Deutschland allgemein fördern soll. Konkret bedeutet der Umweltbonus für dich, dass dein neues Elektroauto von der Bundesregierung mit bis zu 6.000 EUR bezuschusst wird – sofern es nach dem 3. Juni 2020 zugelassen wird und du es mindestens sechs Monate behältst. Bis Ende 2022 zahlt die Bundesregierung zusätzlich eine Innovationsprämie, die den Umweltbonus zeitweise auf bis zu 9.000 EUR erhöht.
Den Bonus kannst du sowohl beim Kauf als auch beim Leasing erhalten – die genaue Höhe richtet sich nach dem Nettolistenpreis deines Elektroautos bzw. der Länge deiner Leasing-Laufzeit. Nach dem Kauf beantragst du die Auszahlung des Bonus direkt beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle. Stell vorher aber unbedingt sicher, dass dein gewünschtes Elektroauto auch tatsächlich förderfähig ist. Diese Information findest du in der aktuellen Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge. Mehr Informationen zur Förderung und wie du diese beantragt kannst, findest du auf den Seiten der Bundesregierung.